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曲臂式高空作業(yè)車 具有大載重、強(qiáng)動(dòng)力、易維保、高底盤、故障低、高節(jié)能、操控穩(wěn)、更靈活、易運(yùn)輸?shù)戎T多優(yōu)勢(shì)。 重要特色 ● 采用車橋一體式四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，越野性能更強(qiáng) ● 配備平臺(tái)防擠壓裝置，在受到擠壓危險(xiǎn)時(shí)停機(jī)保護(hù) ● 全系列95%主要部件通用，80%以上結(jié)構(gòu)件通用，配件倉儲(chǔ)成本更低，維修保養(yǎng)更高校 ● 所有部件位于底盤兩側(cè)，維修保養(yǎng)更便捷 ● 重i心下移，整機(jī)穩(wěn)定性更強(qiáng) ● 可集裝箱運(yùn)輸 直臂高空車一般適用于室外或者展館體育館等室內(nèi)活動(dòng)范圍較大的項(xiàng)目。曲臂高空車多用于空間較小的室內(nèi)。 曲臂高空車一般為電動(dòng)和柴油驅(qū)動(dòng)。直臂車多為柴油驅(qū)動(dòng)，在室外工作可忽略噪音及空氣污染。

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視頻作者：蕪湖錦弦鋼結(jié)構(gòu)有限公司

曲臂車特征： （1)新式的全液壓自行式底盤。研發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高空作業(yè)升降途徑車，選用了機(jī)電液一體化、可靠性規(guī)劃和計(jì)算機(jī)輔助規(guī)劃等技能，成功地研發(fā)了一種全液壓驅(qū)動(dòng)、自行式底盤，突破了以往國內(nèi)高空作業(yè)升降途徑車只能選用轎車或起重機(jī)底盤改裝規(guī)劃的束縛。 (2)帶載跋涉、作業(yè)穩(wěn)定性好。底盤結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的規(guī)劃理論和辦法，經(jīng)過優(yōu)化上車途徑總體布局與載荷分布，減少了偏移。選用一同的大視點(diǎn)后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了作業(yè)力矩。選用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤整體剛度，保證了整機(jī)跋涉、作業(yè)過程的穩(wěn)定性，完結(jié)了高空作業(yè)升降途徑車帶載跋涉的功用。 (3)多功用、多用處的作業(yè)設(shè)備。經(jīng)過大臂前端托架，能夠快速設(shè)備舉升設(shè)備或載人途徑，完結(jié)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功用，一同為擴(kuò)展作業(yè)設(shè)備以及各種作業(yè)設(shè)備的快速切換供給了接口。 (4)一同的三維旋轉(zhuǎn)托舉設(shè)備。規(guī)劃的三維旋轉(zhuǎn)托舉設(shè)備，既能夠自動(dòng)堅(jiān)持被舉升物料的姿態(tài)，又能夠完結(jié)舉升物料在空間內(nèi)恣意高度、恣意方位和恣意方向的調(diào)整要求，速度控制，微動(dòng)性能好，滿足了大型洞庫內(nèi)高空作業(yè)與通風(fēng)管道設(shè)備的要求。

車載曲臂式升降平臺(tái)出租的工作原理 車載曲臂式升降平臺(tái)出租相較于車載剪叉式升降平臺(tái)更具靈活性，如果遇到阻礙物時(shí)可以跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)，下面我們一起來了解一下車載曲臂式升降平臺(tái)的工作原理吧。 車載曲臂式升降平臺(tái)的組成 車載曲臂式升降平臺(tái)包括總線智能控制，比例控制，應(yīng)急泵，喇叭，工作計(jì)時(shí)表，傾斜報(bào)警，轉(zhuǎn)臺(tái)360度非連續(xù)旋轉(zhuǎn)，自動(dòng)調(diào)平平臺(tái)，電路故障代碼顯示，平臺(tái)液壓擺動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)重啟保護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)電熱塞預(yù)熱裝置，旋轉(zhuǎn)頻閃燈，4*2驅(qū)動(dòng)，歐III排放發(fā)動(dòng)機(jī)，超載限制，腳踏開關(guān)。此外還可以選配液壓發(fā)電機(jī)、液壓電焊機(jī)、液壓空氣壓縮機(jī)、液壓高壓水泵、液壓油散熱器、連接到平臺(tái)的AC電源、擺動(dòng)橋、平臺(tái)稱重限制功能、平臺(tái)工作燈，4*4驅(qū)動(dòng)、發(fā)泡輪胎12*16.5。